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TPM設備管理 的主要目標就是提高設備效率，即著重要限制和降低六大損失：設備停機時間損失，設置與調整停機損失，閑置、空轉與暫短停機損失，速度降低損失，殘、次、廢品損失（

為了提高設備管理水平、降低維修費用，基于全員參與的 TPM設備管理 模式正逐步被企業所接受。在這同時企業也存在一個疑問，TPM管理如何降低企業的設備維修費用？下文就一起來了

企業為什么要進行TPM管理培訓，參加TPM管理培訓能讓員工學到些什么？博革咨詢介紹： TPM管理 培訓將從全新升級的角度對待和解決目前工業設備的檢修中的措施難題，TPM管理培訓為企

眾所周知，為了應對由于使用 看板 頻緊地領取零部件面增加了運送次數、增加了運輸費用的情況，要采取巡回混載方式。但是，實際上從各零部件廠向豐田汽車公司的工廠供貨的指定

為了滿足對各種汽車的需求，每天迅速地供應各種汽車是準時 生產 的目的。另外，為了穩定工廠和零部件供貨廠家每天的工作量，每天以均衡的數量生產物品是很必要的。為了滿足這

例如，上午8時鑄造的發動機機體，在當天就要進行組裝，下午5時成品車就要從裝配線下線。 如果概括縮短 生產 過程時間的優點，有以下幾點 1、豐田汽車公司通過它可以實現在短的時

作為縮短 生產 過程時間的第一步，豐田汽車公司把福特方式的特征一一由傳送帶方式進行作業的流水裝配線的思路變得更為巧妙了。這種福特式的傳送帶，一般情況是用以一定的時間

豐田汽車公司的工序可以分為五種 田汽車公司的工序，粗略地講，可以分為以下五種 1、造及沖壓，這里主要包括鑄造發動機的鑄造工序、零部件的四大工序、軸及齒輪的造工序、車體

總量均衡為什么是必要的呢？用一句話說，就是為了防止生產中產生浪費，面且浪費還可以分為兩種浪費 第一，如果某個工廠產品的流量出現了波動，這個工廠的設備、人員、庫存，以

有關川崎重工摩托車裝配 生產 線的中的人員配置表，表示著需求變化的高峰月3月份的人員配置。雖然生產計劃表從1日到15日大體每天為250輛，但是從16日到31日卻減到了200輛。因此，雖

怎樣充分使用剩余勞動力呢？當需求減少的時候，雖然適應這種情況一直是比較困難的，但是總能采取相應的措施。在零部件制造工序，通過解雇臨時工，就可以讓一名作業人員操作的

我們研究一下總量均衡派生出來的概念一一按品種的數量均衡。 例如，在花冠車中，根據車身型式（轎車、硬頂車、貨車等）、發動機排氣量、品級、變速方法等的組合有數千種款式。